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做好自动变速器的保养

2007年02月05日 08:58    点击数:     摘自:太平洋汽车网    
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        做好油量和油质检查

  常见错误:不少车主认为,ATF油量的检查应该和发动机油量的检查差不多。事实上,两者是完全不同的。

  正确动作:汽修专家建议,按照下列步骤和要求检查油量才能保证准确、安全。

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首先,要求汽车停放在水平路面,发动机怠速运转,检查时要求自动变速器处于热状态,油温达到正常值。再将自动变速器的操纵手柄在各挡位轮换停留短时间,使油液充满液力器和所有元件。然后抽出油尺,用干净的抹布擦净后重新插入,接着拔出检查。检查时应注意,油面高度应达到油尺规定的上限刻度。据介绍,这是因为油尺上的冷态范围(COOL)用于常温下的检测,而热态范围(HOT)才是比较标准的。如果超出或未达到允许范围,则要添加或排出部分油液。

  油质的检查也是关注变速器健康的一个重要环节。据介绍,车主们只须查看变速器油品的状况和颜色,就可以了解是否应该更换新油。正常情况下,油液应该清爽,并保持原来的粉红色。如果有变脏、变色或者粉末,说明自动变速器内部有损坏,应该更换新的自动变速器油了。

  16000公里须更换ATF

  错误动作:汽车行驶多年从未更换ATF,直到发现自动变速器有问题才意识到应该关注ATF。

  正确动作:在正常的使用条件下,自动变速器油在汽车行驶一定里程数后,必须换油。一般而言,自动变速器油的换油间隔里程为16000公里。如果汽车行驶条件恶劣,例如山区、高温炎热地带或者汽车长期大负荷运行等,应适当缩短换油间隔里程。相关链接

  自动变速器:察言观色判断“病情”

  业内人士告诉记者,观察自动变速器油品的颜色,可以大概判断变速器的健康状态。

  如果油样颜色清淡、充满气泡,主要是因为油面过高,油被搅动产生气泡,或者密封不严,油液中混入空气或者水。遇到这种情况要彻底更换ATF。

  如果油样变质后,呈极深的暗红色或褐色,油标尺上有膏状物,可能是因为未按期换油,导致油面过低,油品过热变质。在这种情况下,变速器可能会受到部分损坏,建议将变速器拆卸下来做进一步检查。

  如果油样呈黑色,并且含固体残渣,且有烧焦味,那是机械零件因润滑不良造成了烧灼,特别是制动带或摩擦片的烧灼。一般来说,出现这种情况车主就要小心了,最好彻底检查一下变速器是否受到了损坏。


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